Andy Marine मा, हामी विश्वास गर्छौं कि व्यावहारिक उत्पादन ज्ञान समय संग निर्मित सबै भन्दा मूल्यवान सम्पत्ति मध्ये एक हो।
हाम्रो कार्यशाला भित्र, त्यहाँ इन्जिनियरहरू, उत्पादन विशेषज्ञहरू, र अनुभवी प्राविधिकहरू छन् जसले स्टेनलेस स्टील समुद्री हार्डवेयरसँग काम गरी वर्षौं बिताएका छन् — सामग्री चयन र कास्टिङ प्रक्रियाहरूदेखि परिष्करण र गुणस्तर नियन्त्रणसम्म।
यी धेरै अन्तर्दृष्टिहरू दैनिक उत्पादन अनुभव मार्फत सिकेका छन्: किन एक घटक असफल हुन्छ, समुद्री वातावरणमा विभिन्न सामग्रीहरू कसरी प्रदर्शन गर्दछ, र भरपर्दो हार्डवेयर विकास गर्दा कुन विवरणहरू साँच्चै महत्त्वपूर्ण हुन्छन्।
यद्यपि, यो व्यावहारिक ज्ञान प्रायः कार्यशाला भित्र मात्र साझा गरिन्छ र सोर्सिङ र इन्जिनियरिङ निर्णयहरू लिने ग्राहकहरूमा विरलै मात्र पुग्छ।
ईन्जिनियर वार्ताहरू यी वार्तालापहरू व्यवस्थित गर्न र समुद्री हार्डवेयर पछाडिको निर्माण अनुभव साझा गर्ने हाम्रो प्रयास हो।
यस शृङ्खला मार्फत, हामी समुद्री हार्डवेयर निर्माताको परिप्रेक्ष्यबाट सामग्री, उत्पादन प्रक्रियाहरू, डिजाइन विचारहरू, र वास्तविक-विश्व पाठहरूबारे छलफल गर्छौं।
आजको ENGINEER TALKS Ep.22 ईन्जिनियर झाङ द्वारा प्रस्तुत गरिएको छ, म सम्पादक द्वारा लेखिएको छ।
1. चेनको दुई कुण्डल, एउटा टिकट: किन "10 मिमी" अझै जवाफ छैन
छोटो-लिङ्क एङ्कर चेनका दुईवटा कुण्डलीहरूले एउटै १० एमएम स्ट्याम्प बोक्न सक्छन् र अझै पनि एउटै विन्डलासमा फरक व्यवहार गर्न सक्छन्। एक लम्बाइ जिप्सी जेबमा खस्छ र सजिलै भुक्तान गर्दछ; अर्को दाँतको टुप्पोमा अलिकति उचाईमा बस्छ, र भार अन्तर्गत यो छोड्न थाल्छ - एउटा लिङ्क माथि उठ्छ, अर्को कडा अवतरण हुन्छ, चेन त्यसमा बस्नुको सट्टा स्प्रोकेटमा चढ्छ।
व्यास टिकट गलत छैन। १० एमएम चेनमा १० एमएमको नाममात्र पट्टी व्यास हुन्छ। स्ट्याम्पले तपाइँलाई प्रत्येक लिङ्कको लम्बाइ वा यसको भित्र खोल्ने चौडाइ भनेको के हो, र ती आयामहरू हुन् जुन विन्डलास स्प्रोकेटले वास्तवमा समात्छ। दुई चेनहरूले नाममात्र व्यास साझा गर्न सक्छन् र अझै पनि पर्याप्त फरक छ, लिङ्कद्वारा लिङ्क, जुन एउटा फरक क्यालिब्रेसनको लागि पकेट कटमा फिट हुन्छ र अर्कोले गर्दैन।
जो कोहीको लागि रड प्रतिस्थापन गर्ने वा नयाँ निर्दिष्ट गर्ने, जसले सरल मापनलाई प्रश्नहरूको छोटो अनुक्रममा परिणत गर्दछ: कुन क्यालिब्रेसनमा चेन बनाइएको छ, समाप्त भएको लिङ्कले के मापन गर्दछ, र विन्डलासमा जिप्सी केका लागि काटिएको थियो। यस लेखले ती तीनवटा क्रमबद्ध रूपमा काम गर्दछ।
२. प्रत्येक लिङ्क आयामले वास्तवमा के मापन गर्छ
कुनै पनि चार्ट उपयोगी हुनु अघि, यसले प्रत्येक आयामको अर्थ के हो भनेर ठीक गर्न मद्दत गर्दछ, किनकि एउटै लिङ्क फरक-फरक कागजातहरूमा विभिन्न प्रतीकहरूसँग वर्णन गरिएको छ।
- बार (तार) व्यास - डी।लिङ्क बनाउने स्टीलको मोटाई। यो लेबलमा छापिएको "नाममात्र आकार" हो: 6 मिमी, 8 मिमी, 10 मिमी।
- पिच - p।एकल लिङ्कको भित्री लम्बाइ, लिङ्कको छेउमा भित्री अनुहारहरू बीच मापन गरिन्छ। केही कागजातहरूले यसलाई आन्तरिक लम्बाइ भन्छन्।
- आन्तरिक चौडाइ।लिङ्कको दुई पक्षहरू बीचको स्पष्ट उद्घाटन।
- बाह्य चौडाइ।लिङ्कको बाहिरी चौडाइ, बाहिरी किनाराबाट बाहिरी किनारामा मापन गरिन्छ।
एउटा भिन्नता यहाँ परिभाषाहरू जस्तै महत्त्वपूर्ण छ: एक नाममात्र चिन्ह, एक मापन आयाम, र सीमा आयाम तीन फरक कुराहरू हुन्। नाममात्र आकार एक लेबल हो। मापन गरिएको आयाम भनेको क्यालिपरले चेनको एक विशेष टुक्रामा पढ्छ। सीमा आयाम - निर्दिष्ट न्यूनतम वा अधिकतम - मानकले के अनुमति दिन्छ, र यो एक चेन सिट हुनेछ कि भनेर निर्णय गर्दा तुलना गर्न एक हो।
यस लेखमा प्रयोग गरिएका दुई मेट्रिक मानकहरूले एउटै ज्यामितिलाई फरक रूपमा लेबल गर्दछ। DIN 766 ले बारको व्यासको लागि d, आन्तरिक लम्बाइ (पिच) को लागि t, आन्तरिक चौडाइको लागि b1 र बाह्य चौडाइको लागि b2 प्रयोग गर्दछ। ISO 4565 ले नाममात्र व्यासको लागि dn, पिचको लागि p1, आन्तरिक चौडाइको लागि w1, र बाहिरी चौडाइको लागि w प्रयोग गर्दछ, w1 लाई न्यूनतम र w लाई अधिकतम भनिन्छ।
d (DIN 766) | dn (ISO 4565)
गोल इस्पात को मोटाई - "10 मिमी" चेन 10 मिमी तार छ
t (DIN 766) | p1 (ISO 4565)
एक लिङ्क भित्र स्पष्ट लम्बाइ
b1 (DIN 766) | w1 मिनेट (ISO 4565)
लिङ्क भित्र खुला खोल्नुहोस्
b2 (DIN 766) | w अधिकतम (ISO 4565)
बाहिरी किनारा बाहिरी किनारा
| आयाम | यसले के मापन गर्छ | DIN 766 | ISO 4565 |
|---|---|---|---|
| बार (तार) व्यास | राउन्ड स्टिलको मोटाई लिङ्कबाट झुकेको छ — लेबलमा नाममात्र आकार, उदाहरणका लागि 10 मिमी | d | dn |
| आन्तरिक लम्बाइ (पिच) | लिङ्क भित्र खाली दूरी, एक छेउ को भित्री किनारा देखि अर्को को भित्री किनारा सम्म | t | p1 |
| आन्तरिक चौडाइ | लिङ्क भित्र खोल्ने चौडाइ खाली गर्नुहोस् | b1 | w1 (न्यूनतम रूपमा भनिएको) |
| बाह्य चौडाइ | बाहिरी किनारा देखि बाहिरी किनारा सम्म लिङ्क भर बाहिर चौडाइ | b2 | w (अधिकतम रूपमा भनिएको) |
3. दुई मेट्रिक क्यालिब्रेसनहरू: DIN 766 र ISO 4565
सानो शिल्पको लागि छोटो-लिङ्क एङ्कर चेन दुई अलग मेट्रिक परिवार अन्तर्गत क्यालिब्रेट गरिएको छ, र तिनीहरू बीचको भिन्नता कस्मेटिक छैन।
ISO 4565:1986 सानो शिल्पको लागि नाममात्र व्यास 6 mm देखि 12 mm सम्मको एङ्कर चेनहरूमा लागू हुन्छ, शिल्पको विन्डलासद्वारा नियन्त्रित; मानकले बताउँछ कि यो लिफ्टिंगको लागि प्रयोग हुने चेनहरूमा लागू हुँदैन। यसको आयामहरू साधारण आधार पछ्याउँछन्: पिच p1 नाममात्र व्यास dn को तीन गुणा हो; न्यूनतम आन्तरिक चौडाइ w1 1.35 गुणा dn छ; र अधिकतम बाह्य चौडाइ w 3.6 गुणा dn छ। ती सम्बन्धहरूले तलको चार्टमा ISO पङ्क्तिहरू उत्पादन गर्छन्।
DIN 766 एउटा छुट्टै मेट्रिक छोटो-लिङ्क चेन मानक हो जसले नाममात्र आकारहरूको फराकिलो सेटलाई तालिकाबद्ध गर्दछ। यो ISO 4565 को अनुवाद होइन, र दुई विनिमेय छैन। चेनको लम्बाइ बनाइन्छ, चिन्ह लगाइन्छ, र एउटै क्यालिब्रेसन परिवारलाई आपूर्ति गरिन्छ, दुबैलाई एकै पटकमा होइन।
10 मिमी भन्दा स्पष्ट कतै छैन, एउटा साझा आकार जहाँ दुई परिवारले पिचमा भाग लिन्छ: DIN 766 ले 28 मिमी निर्दिष्ट गर्दछ र ISO 4565 ले समान नाममात्र पट्टी व्यासको लागि 30 मिमी निर्दिष्ट गर्दछ। 8 मिमीमा पिच दुवैमा 24 मिमीमा मिल्छ, तर अनुमति दिइएको अधिकतम बाह्य चौडाइ अझै पनि फरक छ — 27.2 मिमी DIN 766 अन्तर्गत ISO 4565 अन्तर्गत 28.8 मिमी विरुद्ध। दुई क्यालिब्रेसनहरू एकल संख्या वा एकल आकारद्वारा होइन, लिंक आयामहरूको सम्पूर्ण सेटद्वारा छुट्याइन्छ।
4. एंकर चेन साइज चार्ट (पहिचान सन्दर्भ)
तलको तालिकाले प्रत्येक मानकद्वारा प्रकाशित लिंक ज्यामितिलाई नाममात्र आकारहरूमा सूचीबद्ध गर्दछ जहाँ ती मानहरू उपलब्ध छन्। यो समावेश गरिएको छ ताकि एक क्रेताले जिप्सी फिट अनुमोदन गर्न को लागी एक श्रृंखला के हुन सक्छ भनेर पहिचान गर्न सक्छ।
| विशिष्ट श्रृंखला | नाममात्र चेन dia। d (मिमी) | पिच / भित्री लम्बाइ (मिमी) | भित्री चौडाइ (मिमी), ISO w1 मिनेट / DIN b1 | बाहिर चौडाइ (मिमी), अधिकतम — ISO w अधिकतम / DIN b2 अधिकतम |
|---|---|---|---|---|
| ISO 4565 | 6 | 18 | 8.1 | 21.6 |
| ISO 4565 | 8 | 24 | 10.8 | 28.8 |
| ISO 4565 | 10 | 30 | 13.5 | 36 |
| ISO 4565 | 12 | 36 | 16.2 | 43.2 |
| DIN 766 | 6 | 18.5 | 7.2 | 20.4 |
| DIN 766 | 7 | 22 | 8.4 | 23.8 |
| DIN 766 | 8 | 24 | 9.6 | 27.2 |
| DIN 766 | 10 | 28 | 12 | 36 |
| DIN 766 | 11 | 31 | 13.2 | 40 |
| DIN 766 | 13 | 36 | 15.6 | 47 |
| DIN 766 | 14 | 41 | 16.8 | 50 |
| DIN 766 | 16 | 45 | 19.2 | 58 |
चार्टको उद्देश्य र स्रोत।यो चार्ट एक पहिचान सन्दर्भ हो, जिप्सी अनुकूलता अनुमोदन होइन। ISO 4565 मानहरू मानकको आयाम तालिकाबाट लिइन्छ; DIN 766 मानहरू मानकको तालिकाबाट उद्योग सन्दर्भ मार्फत ट्रान्सक्राइब गरिएको छ र चेन निर्माताको प्राविधिक डेटा विरुद्ध क्रस-चेक गरिएको छ। कुनै निर्माता-विशिष्ट अनुमान समावेश गरिएको छैन, र कुनै सेल छिमेकी आकारबाट एक्स्ट्रापोलेसनद्वारा भरिएको छैन। तथ्याङ्कहरू मापदण्डहरूको आफ्नै सीमाहरू हुन्: न्यूनतम रूपमा ISO आन्तरिक चौडाइ, अधिकतम रूपमा ISO बाह्य चौडाइ, र DIN 766 बाह्य चौडाइ b2 अधिकतम रूपमा, DIN 766 आन्तरिक चौडाइ b1 आन्तरिक चौडाइको रूपमा तालिकाबद्ध गरिएको छ।
दुई 10 मिमी पङ्क्तिहरू फिल्डमा प्रायः भ्रमित जोडी हुन्। तिनीहरूको पिच प्रति लिङ्क 2 mm ले फरक हुन्छ, र चेनको लम्बाइमा जुन भिन्नता जम्मा हुन्छ — त्यसैले बेमेल क्यालिब्रेसन स्पष्ट रूपमा गलत चेनको रूपमा नभई स्किपिङको रूपमा देखा पर्दछ। एकल लिङ्कको सट्टा श्रृंखलामा धेरै लिङ्कहरू मापन गर्नु, कुन क्यालिब्रेसनमा चेन बनाइएको छ भनेर हेर्नको लागि व्यावहारिक तरिका हो।
5. किन जिप्सी, लेबल होइन, फिट निर्णय गर्छ
एक विन्डलेस जिप्सी - चेनव्हील - एक सामान्य उद्देश्य स्प्रोकेट होइन। यसको जेब एक विशेष लिङ्क स्वीकार गर्न मेसिन गरिएको छ: एक विशेष बार व्यास, एक विशेष पिच, र एक विशेष चौडाइ। सबै तीन एउटै खल्तीमा काटिएका छन्, त्यसैले एउटा चेनले एकैचोटि सबै तीनलाई सन्तुष्ट पार्नु पर्छ, नाममात्र व्यास मात्र होइन।
पिचमा हेर्नको लागि संयन्त्र सबैभन्दा सजिलो छ। चेन चल्ने बित्तिकै, प्रत्येक लिङ्क खल्तीमा खस्नु पर्छ र यसको सिटमा समतल सुत्नु पर्छ जबकि निम्न लिङ्क दाँतले उठाइन्छ। यदि पिच पकेटको लागि धेरै लामो छ भने, लिङ्क सिटको सट्टा दाँतको टुप्पोमा अवतरण गर्दछ। तनावमा चेन माथि उठ्छ, अर्को लिङ्क पनि गलत सिटहरू हुन्छ, र रन स्किपहरूको श्रृंखला बन्छ - चेनले यसलाई समात्नुको सट्टा स्प्रोकेटमा चढ्छ। यदि पिच धेरै छोटो छ भने, लिङ्कहरूले पकेट र चेन बाँध्छन्। चौडाइ गल्तीहरू अन्य अक्षहरूमा उस्तै व्यवहार गर्छन्: एक धेरै चौडा लिङ्कले पकेट पर्खालहरू पुल गर्दछ र सिट गर्न सक्दैन, जबकि धेरै साँघुरो लिङ्क ढिलो रूपमा सर्छ र ट्र्याकिङको सट्टा ट्विस्ट गर्न सक्छ।
यही कारणले पनि बेन्च परीक्षण धेरै कम प्रमाणित हुन्छ। हातले जिप्सीमा केही लिङ्कहरू छोड्दा, वा कुनै लोड बिना चेनव्हील बिस्तारै घुमाउँदा, तनाव र गति लागू भएपछि दुर्व्यवहार गर्ने चेनमा विश्वस्त देखिन्छ। पकेटले मात्र प्रत्येक लिङ्क स्वीकार गर्नुपर्छ, पूर्ण दौडमा, पुन: प्राप्तिको भार अन्तर्गत। काम गर्ने मार्जिन पकेटमा विन्डलास निर्माताद्वारा बनाइन्छ, तर त्यो मार्जिनको साइज मोडेलहरू बीच फरक हुन्छ, र कुनै एकल सहिष्णुता फिगर प्रत्येक जिप्सीमा लागू हुँदैन।
व्यावहारिक निष्कर्ष भनेको जिप्सीको आफ्नै चिन्ह प्राथमिक पहिचानकर्ता हो। चेनव्हीलमा स्ट्याम्पिङ, विन्डलास म्यानुअलको साथ पढ्नुहोस्, मानक र आकारको नाम दिन्छ जुन पकेट काटिएको थियो। नाममात्र साइज उस्तै देखिए पनि फरक मानकको लागि जिप्सी मेसिनमा चेन चलाउनु हुँदैन।
6. एक खरीद जाँच आदेश
प्रतिस्थापन सवारी वा नयाँ निर्माणको लागि, चेकहरू यस क्रममा चल्छन् — प्रणालीको निश्चित भागदेखि चल भागमा:
- पहिले जिप्सी पढ्नुहोस्।विन्डलास र चेनव्हील मोडेल पहिचान गर्नुहोस्, र विन्डलास म्यानुअलसँग जिप्सीमा स्ट्याम्पिङ पढ्नुहोस्। मार्किङले जेब काटिएको मानक र नाममात्र आकारको नाम दिन्छ; यो पछ्याउने सबै कुराको लागि निश्चित सन्दर्भ हो।
- चेनको घोषित मानक र मार्किङ मिलाउनुहोस्।कुन क्यालिब्रेसन परिवारमा चेन बनाइएको छ र निर्माताले यसलाई कुन रूपमा चिन्ह लगाउँछ भनी पुष्टि गर्नुहोस्, र यो जिप्सीसँग मेल खान्छ भनी जाँच गर्नुहोस्।
- नमूना विरुद्ध समाप्त आयामहरू प्रमाणित गर्नुहोस्।कम्तिमा दस लिङ्कहरू समतल राख्नुहोस्, तिनीहरूलाई तान्नुहोस्, र बाहिरी किनाराबाट बाहिरी छेउमा सफा, नलागेको खण्डमा मापन गर्नुहोस्; एकल लिङ्क सही मापन गर्न अव्यावहारिक छ। त्यो क्यालिब्रेसनको लागि निर्माताको घोषित आयामहरू विरुद्ध परिणाम तुलना गर्नुहोस्। पहिरिएको चेनले बनाएको भन्दा लामो नाप्ने छ, त्यसैले प्रयोग गरिएको चेनलाई नयाँ आकार दिनको लागि एकमात्र आधार हुनु हुँदैन।
- लिखित रूपमा सटीक विवरण प्राप्त गर्नुहोस् र निर्दिष्ट फिट जाँच चलाउनुहोस्।चेन मेकर र विन्डलास मेकरसँग आपूर्ति स्पेसिफिकेशन पुष्टि गर्नुहोस्, र पोतमा पूरा लम्बाइ कमिट गर्नु अघि विन्डलास निर्माताले निर्दिष्ट गरेको फिट जाँच गर्नुहोस्।
चरण एक र दुईले कुन चेन पनि उम्मेदवार हो भनेर स्थापित गर्दछ। चरण तीन र चारले पुष्टि गर्छ कि चेनले वास्तवमा म्याचहरू डेलिभर गर्यो - र ती चरणहरू प्रायः छोडिन्छन् जब प्रतिस्थापन एक व्यास विरुद्ध अर्डर गरिन्छ।
7. हामीलाई के पठाउने
फिट पुष्टिकरण यो खरिद गर्नु अघि कागजात अभ्यास हो। दिइएको windlas मा एक श्रृंखला को लागि सही आपूर्ति विशिष्टता पुष्टि गर्न, हामीलाई पठाउनुहोस्:
- windlass र जिप्सी मोडेल, वा चेनव्हील मा मुद्रांकन;
- हाल प्रयोगमा रहेको चेनमा चिन्ह लगाउने (मानक र आकार);
- चेन स्पेसिफिकेशन आवश्यक छ - क्यालिब्रेसन परिवार, नाममात्र आकार, र आवश्यक लम्बाइ;
- कुनै पनि सान्दर्भिक रेखाचित्र वा windlass म्यानुअल पृष्ठ।
हामीले के आपूर्ति गर्न सक्छौं भन्ने विशिष्टता पुष्टि गर्न हामी तीबाट काम गर्नेछौं। हामी एकल आयामबाट जिप्सी-र-चेन संयोजन प्रमाणित गर्दैनौं, र हामी वाचा गर्न सक्दैनौं कि एक स्वेच्छाचारी चेन र जिप्सी उपयुक्त हुनेछन् - जुन क्यालिब्रेसन र जिप्सीको निर्माण सहिष्णुतामा निर्भर गर्दछ, जुन दुबै विन्डलास निर्माताले नियन्त्रण गर्दछ।
हाम्रो हालको एन्करिङ हार्डवेयर तल सूचीबद्ध छलंगर चेन। जहाँ एक स्टेनलेस स्टील DIN 766 चेन प्रविष्टि सान्दर्भिक छ, यो यहाँ सूचीबद्ध छ:स्टेनलेस स्टील DIN 766 एंकर चेन। त्यो उत्पादन सूची एक प्रविष्टि बिन्दु मात्र हो; यो आफैंमा प्रमाण होइन कि दिइएको ब्याच कुनै विशेष मानक अनुरूप छ, र आयामी पुष्टिकरण अझै पनि निर्माताको कागजातबाट आउँछ।
