2023-11-07
"बोलार्ड" शब्द सम्भवतः "बोले" शब्दबाट आएको हो - रूखको बोलमा जस्तै। पहिलो रिपोर्ट गरिएको प्रयोग 1763 मा स्कटिश अखबारबाट समुद्री बोलार्डलाई सन्दर्भ गर्दै, डक टु मुर डुङ्गाहरूमा प्रयोग गरिएको हो। शब्दको प्रयोग फैलियो, र अब मुरिङ बोलार्डहरू हरेक अंग्रेजी बोल्ने मरिनरलाई थाहा छ। टगबोटको शक्तिको मानक विनिर्देश, कारको अश्वशक्ति जस्तै, यसको बोलार्ड पुल भनेर चिनिन्छ।
बोलार्ड पुल परीक्षण
विश्वभरका देशहरूले बोलार्ड पुललाई धेरै समान तरिकाले प्रमाणित गर्छन्। प्रत्येक देशमा प्रमाणीकरण गर्न सक्षम एक वा बढी संस्थाहरू हुन सक्छन्। अमेरिकन ब्यूरो अफ शिपिंग (ABS) ले यस्तो एक प्रदान गर्दछपरीक्षण मानक(भाग 5, अध्याय 3, खण्ड A1)।
परीक्षण सरल देखिन्छ। परीक्षकले पानीमा रहेको डुङ्गालाई किनारमा रहेको बोलार्डमा ह्याजर (एक बाक्लो समुद्री डोरी।) द्वारा हुक गर्दछ। टगबोट अगाडि बढ्दा डाइनामोमिटरले डोरीमा भार नाप्छ। जब डुङ्गाका प्रोपेलरहरू अधिकतम थ्रस्टमा चलिरहेका हुन्छन्, डायनामोमिटरले रिपोर्ट गरेको कुल शक्तिलाई बोलार्ड पुलको रूपमा चिन्ह लगाइन्छ।
यद्यपि, वास्तविक संसारले यो परीक्षणलाई अलि बढी जटिल बनाउँछ। डायनामोमिटरमा लोड परिमार्जन गर्ने धेरै कारकहरू विचार गर्न आवश्यक छ। यी समावेश छन्:
पानीको प्रवाह: यदि प्रोपेलरहरू पानीको प्रवाहको विरुद्धमा सर्दै छन् भने, यसले बलको अर्को भेक्टर थप्छ।
पानीको लवणता: नुनिलो पानीको घनत्व ताजा पानी भन्दा बढी हुन्छ, र घनत्वले प्रोपेलरहरूलाई आवश्यक पर्ने कुल बललाई परिवर्तन गर्छ। यो मापन र मानक मा समायोजित हुनुपर्छ।
डोरीको कोण: डायनामोमिटर तेर्सोमा कन्फिगर गरिएको छ। बोलार्ड र पोत बीचको कुनै पनि कोण नाप्नु पर्छ, र बल मा परिणामस्वरूप परिवर्तन समायोजित।
इन्जिन ताप र आउटपुट स्थिर अवस्थामा हुनुपर्छ।
धेरै परीक्षणहरू एकसाथ औसत गरिन्छ, अचानक पुल बलहरूलाई बेवास्ता गर्दै जुन निरन्तर पुल बलहरू भन्दा उच्च हुन सक्छ।
मुरिङ बोलार्डका प्रकारहरू
यदि तपाईंले मुरिङ पोष्टहरूमा नजर राखेर विभिन्न डकहरू र मरीनाहरूमा समय बिताउनुभयो भने, तपाईंले सम्भावित विविधताहरू देख्नुहुनेछ।मुरिङ बोलार्डहरू। कुन स्थापना प्रयोग गरिन्छ धेरै मापदण्डहरूमा आधारित छ:
· भाँडाहरूको आकार र शक्ति मुर गर्न
Hawser / डोरी कोण बोलार्ड व्यवस्थापन गर्नेछ (जहाज लडिंग र टाइड्स द्वारा निर्धारित)
· पानीको टुक्रा
बोलार्डको लागि उपलब्ध ठाउँ र स्थापना सतह
|
सफा बोलार्ड क्लिट बोलार्डहरू कम्प्याक्ट हुन्छन्, साना बोलार्डहरू सामान्यतया साना वाटरक्राफ्टका लागि प्रयोग गरिन्छ। तपाईंले तिनीहरूलाई साना डकहरू र मरीनाहरूमा र सानो वाटरक्राफ्टमा धेरै ठाउँहरूमा देख्नुहुनेछ। सफा बोलार्डsसानो डुङ्गाको साथ कम अनुभवी नाविकहरूको लागि तिनीहरूको मुरिङ लाइन लपेट्नको लागि राम्रो विकल्प हो। क्लीट वरिपरि साधारण फिगर आठहरू साना भाँडाहरूका लागि प्रयोग गरिएका साना डोरीहरूसँग व्यवस्थापन गर्न सजिलो छ। भाँडोमा रहेको क्लीटहरू सामान्यतया क्लीटको बीचबाट र त्यसपछि "सिङहरू" माथि लूप पार गरेर टाँसिन्छन्।
क्लीट्सको एक हानि यो हो कि आवश्यक र्याप भनेको सुरक्षित हुनको लागि बोलार्डको नजिक हुनु हो। तलको बिट बोलार्ड जस्तै बोलर्डहरू सजिलैसँग "लासो" गर्न डिजाइन गरिएको छ, जहाँ टाढाबाट तिनीहरूमाथि लूप फ्याँकिन्छ।
|
एकल टोकाइbollARDS बिट बोलार्डहरू, वा केवल बिट्स, एक आदरणीय मुरिंग बोलार्ड आकार हुन्। यो प्राय: क्रस वा सानो-केस टी आकारको हुन्छ, जसमा दुबै छेउबाट दुई पेगहरू जोडिएको पोलको विशेषता हुन्छ। बिट्सले सम्भवतः पहिलो तोप बोलार्डहरूलाई घाटमा गाड्न प्रेरित गरेको थियो, जसमा ट्रुनियनहरूले साइड पेगको रूपमा काम गर्थे। बिट आकारहरू अब क्रस-जस्तै पोष्टहरूमा वा तोप आकारहरूद्वारा प्रेरित फराकिलो माथि र पातलो तलको आकारमा छन्। "बिट" जर्मन शब्दबाट आएको हो। "Bitt bollard" एक रिडन्डन्सी हो किनकि bit ले मुरिङ पोस्टलाई जनाउँछ। यो विशिष्ट आकारलाई उल्लेख गर्दा नारीहरूले बिट, बोलार्ड, वा बिट-बोलार्ड भन्न सक्छन्।
बिट बोलार्डहरू एक वा दुई पोष्टहरूमा आउन सक्छन्। डबल बिट्सले प्रायः दुईवटा समानान्तर पोस्टहरू समावेश गर्दछ जसमा एकल लामो क्रस-पोस्ट दुबै मार्फत चल्छ। एकल बिटहरू परिशुद्धता र्याप नगरी लूप गरिएको होजर फ्याँक्नका लागि उपयोगी हुन्छन्। तिनीहरूले धेरै मुरिङ लाइनहरू समात्न सक्छन्। यदि बिटको आकार र यसको खुट्टाको चौडाइ डोरीको मोटाईको लागि उपयुक्त छ भने यसले उच्च डोरी कोणहरू राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ।
|
|
|
डबल प्रस्तावहरूbollards डबल बिट्ससामान्यतया ठूला भाँडाहरू र चर टाइडहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ, दुबै जहाजमा र बन्द। डबल बिट सामान्यतया फिगर आठ को एक श्रृंखला संग क्लीट जस्तै मा हिच गरिन्छ। (यद्यपि, सबै ठूला-जहाज मुरिङहरू जस्तै, एक अनुभवी नाविकले मुरिङ लाइनको फाइबर र तनावको दिशालाई विचार गर्नेछ, र तिनीहरूको दृष्टिकोणलाई उपयुक्त रूपमा परिमार्जन गर्नेछ।) दुई बिट्समध्ये एउटालाई लस्सो गर्न सकिन्छ र त्यहाँबाट थप सुरक्षित गर्न सकिन्छ।
|
टी र मृगौला बोलार्डहरू टि र मिर्गौला बोलार्डहरू समान आकारका हुन्छन्, यद्यपि तिनीहरू फरक तरिकामा प्रयोग गरिन्छ। दुवै मुख्य स्टेमबाट बाहिर निस्कने समतल शीर्षका साथ छोटो पोस्टहरू हुन्।
टी-टप बोलार्डको साथ, यो ओठ पानीबाट टाढा बोलार्ड पोष्टको एक छेउमा मात्र बाहिर निस्कन्छ। यो साइकलको सिटको तुलनामा T अक्षर जस्तो अलि कम देखिन्छ, सिटको अगाडिको भाग पोस्टमा समतल हुन्छ। साइकल सिटको "पछाडि" ज्वारभाटा जस्तै उच्च कोणमा सर्ने मुरिङ लाइनलाई जालमा मद्दत गर्न पर्याप्त लामो छ। मृगौला बोलार्ड समान छ, तर सामान्यतया दुबै छेउमा ओठ हुन्छ, एक छेउ थोरै ठुलो र मुरिङ लाइन स्थितिमा मद्दत गर्न बीन आकारको हुन्छ। दुबै भारी-कर्तव्य अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, सामान्यतया एउटा मात्र लाइन होल्ड गर्दै: ठूलो जहाज हुन सक्छत्यस्ता धेरै बोलार्डहरूमा थप। यद्यपि, मृगौला बोलार्डहरू ज्वारभाटाको ठूलो दायरा नभएका ठाउँहरूमा प्रयोग गरिन्छ किनभने तिनीहरू चिप्लने प्रवृत्ति बढी हुन्छन्।
|
|
स्तम्भbollARDS
स्तम्भ बोलार्डहरू एकदम सरल छन्: तिनीहरू पोस्ट व्यास भन्दा थोरै ठूलो शीर्ष व्यास भएका पोस्टहरू हुन्। तिनीहरू घाटहरूमा धेरै सामान्य छन् र लासोको लागि सबैभन्दा सजिलो बोलार्ड हुन्, तर तिनीहरू उच्च कोण मुरिङ लाइनहरूको लागि सुरक्षित हुँदैनन्।
दुई क्राफ्टले एउटै पिलर बोलार्डमा लसो मुरिङ प्रयोग गर्न सक्छ। यद्यपि, पहिलो डुङ्गालाई कुनै पनि समयमा छोड्न अनुमति दिन, दोस्रो डुङ्गाले "आँखा डुबाउने" भनिने प्रविधि प्रयोग गर्नुपर्छ। यस प्रविधिमा, दोस्रो डुङ्गाको डोरीको आँखा पहिलो डुङ्गाको आँखा मुनि र पार गरिन्छ। या त डुङ्गाले अर्को जहाजलाई नमुर्दै छोड्न सक्छ।
|
हरिणhornबोलार्डहरू स्ट्याग हर्न बोलार्डहरू प्रायः ठूला घाटहरूमा ठूला व्यापारिक जहाजहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ - तिनीहरू केवल डक बोलार्ड हुन्, डुङ्गामा प्रयोग गरिएको होइन। स्ट्याग हर्नले धेरै मुरिङ लाइनहरू स्वीकार गर्दछ। यी बोलार्डहरूमा अनुमानित "सिङ" र समग्र आकारको जटिलताले ठाडो कोण मुरिङ डोरीसँग अतिरिक्त सुरक्षाको लागि अनुमति दिन्छ। यसकारण यो बोलार्ड निश्चित डकहरू र उच्च ज्वारभाटाहरू, वा जहाजहरू जुन भारी बोकेर अनलोड गर्न आउँछन् ठाउँहरूमा देखिन्छ।
|